In den neuen Zügen der S-Bahn gibt es Steckdosen. Das ist ein exzellenter Service für Nutzer von Laptops, Handys oder auch Tablets.
Leider sind die Steckdosen allerdings nicht am Sitz oder an der Seitenverkleidung untergebracht, sondern über den Köpfen der Reisenden am Gepäckfach. Das ist leider für viele Ladegeräte viel zu hoch.
So bleibt mein Ladekabel für das iPad in luftiger Höhe hängen. Das Kabel vom Handyladegerät reicht allerdings aus.
Michael Voß fährt oft und gern per Bahn. Dabei erlebt er viel. Einiges erzählt er hier weiter.
Freitag, 31. Januar 2014
Dienstag, 28. Januar 2014
Gute Bremsen
Da waren waren die Bremsen zu effektiv: Die S-Bahn blieb gerade zum Teil noch außerhalb des Bahnhof Leipzig-Gohlis stehen und musste erneut anfahren....
Freitag, 24. Januar 2014
S-Bahn nach Halle fällt aus: Endstation Flughafen
Es klingt verrückt. Aber ich dachte, es könnte hinkommen. Aufgrund der Verspätungen im S-Bahnverkehr Mitteldeutschland schien es mir möglich, eher am Ziel anzukommen. Doch es blieb beim Traum.
Aber die Geschichte im Einzelnen:
In Leipzig-Gohlis gab es die Information, dass die S3 Richtung Halle ersatzlos ausfällt. Also warte ich auf die S3 in die Gegenrichtung, die vier Minuten zu spät war, so dass ich sie noch bekam. Im Leipziger Hauptbahnhof kam die S5X ebenfalls 4 Minuten zu spät, so dass ich sie auf dem gegenüberliegenden Gleis nehmen konnte. Wenn jetzt alles klappt, komme ich ungefähr 15 Minuten eher in Halle Hbf an, als ursprünglich geplant. So dachte ich.
Doch nun: Endstation Flughafen Leipzig/Halle. Ich sitze fest. Zwar schön warm im Abflug, aber ich darf warten auf den nächsten Zug gen Halle, der bereits 9 Minuten Verspätung hat. Genial.
Mittwoch, 22. Januar 2014
S-Bahn Mitteldeutschland fährt offiziell zu 97 Prozent pünktlich
Fahrgäste beschweren sich allerdings über Verspätungen
MDR INFO, 22.01.14Es häufen sich die Beschwerden von Fahrgästen, dass die S-Bahn Mitteldeutschland extrem unpünktlich sei. Die Bahn, als Betreiber, sieht das nicht so. Ich war heute früh am Leipziger Hauptbahnhof und habe die Situation beobachtet.
Morgens um 5 ist die Welt auf dem Tunnelbahnsteig im Leipziger Hauptbahnhof noch in Ordnung. Alle Züge sind im Plan. Keine Verspätung. Bisher. Durch den City-Tunnel Leipzig fahren sechs von sieben Linien der neuen S-Bahn Mitteldeutschland. Wenn es klemmt, dann merkt man es hier sofort. Besonders kritisch ist die Zeit wochentags zwischen 6 und 8 Uhr. Hauptverkehrszeit. Von den Fahrgästen wollen wir wissen, wie zufrieden sie mit der neuen S-Bahn sind…
Ja, sehr zufrieden. – Durchaus eine Bereicherung für den Nahverkehr. - Gestern war er ziemlich viel zu spät. Also, da haben wir fast eine Stunde hier gewartet, weil angeblich ein Notfalleinsatz im Zug davor war. – Sie hat zwar manchmal Verspätung, aber das verzeihe ich ihr mal.
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Standort:
Hauptbahnhof, 04109 Leipzig, Deutschland
Reportage vom Leipziger Hauptbahnhof zur neuen S-Bahn
Die Unpünktlichkeit der S-Bahn Mitteldeutschland hat mich dazu gebracht, für meinen Arbeitgeber MDR eine Reportage vom Tunnelbahnhof Leipzig Hbf zu machen.
Heute früh führen die Züge trotz des Schnees weitgehend pünktlich. Doch die Kommentare der Fahrgäste widersprechen der offiziellen Pünktlichkeitsstatistik der Bahn: Diese geht davon aus, dass 97 Prozent aller Züge pünktlich fahren, wobei nur Verspätungen über fünf Minuten gezählt werden. Tatsächlich war zwischen 7 und 8 Uhr mindestens jeder zweit Zug verspätet. Am längsten lag die S-Bahn Richtung Leipzig-Nord mit 15 Minuten Verspätung zurück. Eine Information über diese Verspätung gab es aber weder im Internet noch am Bahnsteig. Erst kurz vor dem Eintreffen des Zuges wurde die Verspätung dann bekannt gegeben.
Doch die Fahrgäste hatten noch viel mehr aus den letzten Wochen zu erzählen. Mehr dann dazu in meinem Beitrag.
Dienstag, 21. Januar 2014
S-Bahnen in Mitteldeutschland werden eingekürzt
Screeshot von bahn.de |
Die S3 entfällt zur Zeit zwischen Leipzig-Stötteritz und Leipzig Hbf (tief). Stattdessen startet sie im oberen Teil des Leipziger Hauptbahnhof, um dann pünktlich wieder gen Halle zurückzufahren.
Gegen 7:11 Uhr wurde die S1 gen Miltitzer Allee bis Leutzsch eingekürzt. Das riesige Wohngebiet Grünau musste mitten in der Hauptverkehrszeit auf mindestens eine S-Bahnfahrt verzichten.
"Aufgrund von Verzögerungen im Betriebsablauf..."
Der Informationsbildschirm in der S5X zeigt eine Verspätung von 6 Minuten an. (Foto: Voß) |
Taktlose S-Bahn Mitteldeutschland
Der Berufsverkehr hat begonnen und die S-Bahn Mitteldeutschland gerät wieder aus dem Takt: Die S3 Richtung Halle hat am Leipziger Hauptbahnhof 20 Minuten Verspätung, ebenso die S1 Richtung Miltitzer Allee. Diese S-Bahn wird verkürzt und endet in Leutzsch, um auf dem Rückweg wieder pünktlich zu sein. Die S1 Richung Messe hat dagegen "nur" 12 Minuten Verspätung. S4 Richtung Thekla startet mit 4 Minuten Verspätung. Alle anderen S-Bahnen liegen bei rund 2 Minuten Verspätungen.
Meine S5X fuhr mit 6 Minuten Verspätung nach Halle Hbf ab.
Update 10:09 Uhr
Nach Auskunft der Bahn soll ein Notarzteinsatz in der Station Leipzig-MDR Grund für die morgendlichen Verspätungen gewesen sein.Montag, 20. Januar 2014
Wie aus 5 Minuten 28 Minuten Verspätung wurden
Zwei von vier S-Bahnzügen waren am Morgen verpätet. (Foto: Voß) |
Zwischen Flughafen und Halle Hbf blieb der Zug stehen. Es erfolgt die Durchsage, dass der Abschnitt vor dem Zug belegt sei. Gleichzeitig überholte ein Fernzug.
In Halle Hbf kam der Zug dann um 08:14 Uhr mit 28 Minuten Verspätung an.
Bahnerlebnisse nun im Blog
Nachdem meine S-Bahn heute zunächst drei, dann fünf, dann 10 und jetzt 13 Minuten Verspätung hat, habe ich mich entschlossen, meine Bahnerlebnisse in einem Blog zusammenzufassen. Zeit während der Fahrt und des Wartens habe ich ja genug.
Ich bin kein Bahngegner. Aber die Deutsche Bahn AG schafft es, das Verkehrsmittel kaputt zu machen.
Donnerstag, 16. Januar 2014
Alltag im City-Tunnel Leipzig
S1 zur Messe fällt aus. S5X Richtung Halle ist verspätet.
Montag, 13. Januar 2014
Bahn antwortet unkorrekt und entschuldigt sich
Mit einer kurzen Mail will ich als Kunde wissen, weshalb mein Zug der auf der Fahrt nach Halle viel weniger Platz hat, als noch vor dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2013. Die Antwort, die zurückkam, war nicht nur falsch, sondern schob die Schuld noch auf ein anderes Unternehmen ab. Doch wenige Tage später musste sich die Bahn entschuldigen und zugeben, dass nicht ausreichend geeignete Fahrzeuge zur Verfügung standen.
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